謹賀新年

あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願い申し上げます。

・・・とまぁ，Web本編もWeb Logも全然更新していなかったのですが，新年を迎えたので少しはやる気を出そうかな，といったところです。＾＾；

今日は長野市，須坂市方面に家族で車で出かけてきました。須坂市の臥竜公園の中にある動物園を訪れたのですが，その園内にD51が飾られていました。昭和48年に退役したD51 401号機ですが，ぱっと見た目，状態が良さそうです。

さて松本への復路の途中，上信越道須坂長野東IC近くに，元長野電鉄2500系（元々東急5000系）が停まっているのを発見。トレインギャラリーNAGANOというミニチュア鉄道博物館なのですが，残念ながら時間がなく外から眺めるだけにしておきました。今度ゆっくり時間を作って訪れようと思います。

長崎

8/20から長崎に来ています。その時の様子でも・・・

500系は東海道からは撤退する見込みですので，最後の機会だと思われるので名古屋→博多間を乗ってみました。写真は名古屋駅での姿。

九州についてからは久し振りに筑豊本線桂川－原田間に乗車。おそらく18年ぶり（笑）　昔はJR貨物のDD51が牽く50系だったのですが・・・　今ではキハ31が単行で頑張っていました。下の写真は桂川駅での姿。

次は原田駅の姿。有効長の長いホームですが，以前は機回しができたはず・・・

原田駅はよく撮影ポイントとして取り上げられていますが，頻繁に列車が来るので楽しかったです。

大糸線

また随分と更新をサボってしまいました。

最近HP本体の更新が年2回程度です。全然やる気が出ないと言うか・・・。

さてお盆休みは実家に帰省せず，信州でのんびり過ごしました。家族で一泊二日で糸魚川方面に出かけたのですが，往路は大糸線経由で北上。途中，神城駅で381系「しなの」と北小谷駅でキハ52を撮影してきました。

381系「しなの」は多客期はかつて2編成で運転されていたのですが，今年は廃車により１編成のみ。まさに風前の灯状態・・・　この姿もまもなく見納めでしょうか。

大糸線北部の非電化区間は夏休みということもあってか，大変珍しく2両編成での運転。全通50周年のヘッドマークをつけた旧国鉄色がなかなかに映える光景でした。

松本発着一筆書き

ちょっと前の話になりますが，4/23に松本→新宿→高崎→長野→松本と一筆書きで出張してきました。切符のほうは“あずさ回数券”が破格に安い為，一筆書きの乗車券は使いませんでしたが・・・　（＾＾；

中央線豊田で午前中，所要を済ませ，昼に出発。中央特快で新宿へ。新宿駅で駅弁を買い込み，湘南新宿ライン高崎行きのグリーン車に乗り，ゆっくり駅弁を食べて昼寝しながら行きました。（笑）

実は東京近郊の普通車グリーン席は初めての経験。Suicaでグリーン券を買うのも初めて。いやぁ，なにかと便利になりました。それに快適な旅でした。都内の電車で駅弁食べていけるとは，やはり素晴らしいですね＾＾

話は前後しますが，新宿駅で東武鉄道鬼怒川温泉行きの特急を目撃。JRの485系が充当されている列車でしたが，東武スペーシアと見比べるとどうしても劣っているような気がします・・・　国鉄型車両のファンではあるものの，なんとかならないかな，と複雑な気持ちです。

高崎からは長野新幹線経由で松本へ。E2系は快調でした。帰りに車内でビールを飲んでも，あっという間に長野に着いてしまうのですから，ほんと早いものです。

京葉線

幕張メッセで“テクノフロンティア2007”という電気電子業界のイベントがあったので出張で行ってきました。

そんな訳で海浜幕張まで久し振りの京葉線。まぁ年に数回は乗ってますが・・・。103系が撤退してからは初めてかも。

京葉線オリジナルの205系は相変わらず元気でしたし，青色の201系も随分と馴染んだな，といった感じです。ただE257系だけはイマイチ好きになれません。

ところで今回びっくりしたのですが，海浜幕張から東京までの特急利用者の多いこと。自由席特急券はさほど高くないけど，でもゆったり座っていけるのはやはり魅力なのかもしれません。若かりし頃は普通列車で十分じゃん，なんて思っていましたが，年々ぐうたらになってきて，今では少しでも楽ができるならそのほうがいいかな，なんて思うようになってきた私・・・。特急やグリーン車に乗りたくなる気持ちがわかるようになりました。（笑）

東京出張

4月6日に東京出張に行ってきました。青春１８きっぷの残りがあったので，そちらを有効（？）に利用しようと思い，松本から鈍行の旅としてみました。

　篠ノ井線，中央東線には最長で松本－立川間の普通列車が設定されています。所要時間はほぼ4時間といったところです。特急を利用すれば２～３時間程度なので，それほど長くかかりすぎる訳でもないですね。

久しぶりの鈍行列車の旅は，まぁ楽しいと言えば楽しいのですが，さすがにお尻が痛くなってきて，家に帰ったらいつのまにか疲れが溜まっていたようで，バッタリ寝てしまいました。もう若かりし頃のように夜行連泊なんて絶対に無理だな，と再認識させられました　（＾＾；

そういえば中央線快速ですが，E233系の増備が続いていますね。これまで日常当たり前な光景だった201系も急速に両数を減らしており，まもなく見納めになるのでしょうね。

普段カメラを構える気にもならなかった車両ですが，ここは少しでも記録が残せるようにしておきたいものです。

篠ノ井線平田駅開業

ちょっと古いネタになりますが，

3月18日のダイヤ改正で篠ノ井線平田駅が開業したのですが，その開業一番列車に乗りに行きました。小２の長男も一緒に乗りたいとのことで，めずらしく二人で早起きして，車で平田駅へ。

朝5時すぎでしたが，既に自動券売機には切符を買う人の列ができていてびっくり。どうやら一番乗りの方は通路に寝袋があったところをみると泊り込みだったようです。この日はもの凄く冷え込んだのですが，本当にご苦労さまです。

我々が券売機で買ったのは10番目の発券でした。記念に使いもしない入場券を買ってしまいました。どうせすぐに消える運命なのですが・・・

この日は平田駅発の上り一番列車に乗り，隣の村井駅から，これまた下り一番列車で平田駅に戻りました。

滅多にない貴重な経験で，楽しいひとときでした。これから多くの人に利用してもらえればいいですね。

Web Log 再開

昨年8月からこの3月末までHPの更新を思いっきりサボってしまいました　（＾＾；

なんとなく面倒臭い思いが先立つんですよね，最近・・・

そんな訳で新年度になったので心機一転，気軽に少しでも書き込めるBLOGを復活させてみようかと思った次第です。三日坊主になるかもしれませんが。

とりあえずはよろしくお願いいたします。